Man Sinotruck

Parda avtofurgon MAN TGS 26.400 6X4 BL C71
Mavjud ()
Talab ustiga qiymati
Buyurtma berish Konfigurator

Parda avtofurgon MAN TGS 26.400 6X4 BL C71

Шторный автофургон с раздвижными боковыми тентами, с откидными съемными боковыми бортами и задней двухстворчатой распашной дверью, предназначен для перевозки различных грузов без соблюдения особых условий перевозок, защищая груз от атмосферных осадков, дорожной пыли, грязи. Передняя стальная стена несъемная на полную высоту фургона, верхний тент не сдвижной, тент впереди короткого исполнения

Автомобиль оснащен мощным экономичным двигателем D20 Euro 3 с современной системой подачи топлива Common Rail, 16-ступенчатой механической коробкой передач, усиленной задней пневматической подвеской, дисковыми тормозами с ABS, электронными системами контроля и комфортабельной кабиной с двумя спальными местами

Foyda MAN

Что вы слышали о торговой марке MAN? На протяжении многих лет этот производитель грузовых авто занимает лидирующие позиции на рынке. Грузовики MAN смело можно считать синонимом качества хотя бы потому, что за весь период существования они получили десятки престижных наград.

Ishonchlilik

Yuqori quvvat

Xavfsizlik

Qulaylik

Batafsil Ishlab chiqarish

Универсальность и разнообразие в тяжелой весовой категории

Оптимизированная собственная масса

Эффективность силовой линии: Универсальное транспортное решение

MAN TGS отличается своими преимуществами в сфере внутренних и приграничных дальних перевозок, а также в области тяжелых развозных перевозок, при эксплуатации в коммунальном хозяйстве и в строительстве. Необходимую динамику обеспечивают высокомоментные двигатели с системой впрыска Common Rail, а также АКПП MAN TipMatic®. Благодаря своей высокой полезной нагрузке, уникальной эргономичности и экономичности MAN TGS устанавливает новые стандарты в сфере дальних рейсов.

Множество интеллектуальных вспомогательных систем и инновационных технологий обеспечивают высокую комфортность езды, максимальную эффективность и повышают безопасности транспортировки. Они разгружают водителя во время долгих рейсов и помогают ему быстро и своевременно достигнуть места назначения.

Для продолжительных поездок современные кабины MAN TGS предлагают комфортный отдых. Откройте для себя новый MAN TGS!

Основные характеристики

Тип транспортного средства	Категория транспортного средства	Колесная формула
Грузовой автомобиль	N3	6х4

Весовые параметры и нагрузки

Снаряженная масса автомобиля	11 500 кг ± 2 %
Грузоподъемность автомобиля	16 000 кг
Допустимая полная масса автомобиля	16 000 кг
Допустимая полная масса автомобиля	28 000 кг
Допустимая нагрузка на переднюю ось	7 500 кг
Допустимые нагрузки на задние оси	10 500 кг / 10 500 кг
Допустимая полная масса прицепа	24 000 кг
Допустимая полная масса автопоезда	50 000 кг

Размеры автомобиля

Размеры автомобиля

Размеры кузова

L	Габаритная длина	10 960 мм
M	Габаритная ширина	2 550 мм
H	Габаритная высота с грузом / без груза	3 910 мм / 3 960 мм
N	Высота до верхнего края кабины	3 395 мм
A	Колесная база	5 100 мм
J	Колесная база задних осей	1 350 мм
B	Передний свес	1 475 мм
C	Задний свес	2 800 мм
E/F	Колея передних колес / колея задних колес	2 048 мм / 1 804 мм
G	Дорожный просвет спереди / сзади	250 мм / 240 мм
D	Диаметр поворота автомобиля	23,2 м
X	Длина кузова, внутренняя / наружная	8 450 мм / 8 550 мм
Y	Ширина кузова, внутренняя / наружная	2 480 мм / 2 550 мм
Z	Высота кузова, внутренняя	2 600 мм
U	Погрузочная высота с грузом / без груза	1 240 мм / 1 270 мм
-	Количество вмещаемых евро поддонов	20 шт
V	Объем кузова	54 м3

Двигатель

Модель	D2066LF49
Норма токсичности отработавших газов	Euro 3
Тип	4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Рабочий объем двигателя	10 518 куб.см
Количество и расположение цилиндров	6-цилиндровый рядной
Мощность двигателя при частоте вращения коленвала	400 л.с. / 294 кВт при 1600 ÷ 1900 об/мин
Крутящий момент двигателя при частоте вращения коленвала	1900 Н·м при 1000 ÷ 1400 об/мин
Экономический диапазон числа оборотов	1350 ÷ 1455 об/мин
Система питания с системой подачи топлива	Common Rail, прямой впрыск, EDC – электронная система управления дизелем, обогреваемый топливный фильтр и обогреваемый дополнительный топливный фильтр с водоотделителем
Система охлаждения	с термореле, расширенный радиатор с принудительной циркуляцией воды, вентилятор с вязкостной муфтой, эффективность антифриза до -35 градусов
Система смазки	картерная, комбинированная смазка под давлением, масляный фильтр с охлаждением
Система впуска воздуха	слева за кабиной, направлена вверх, воздушный фильтр с предварительной очисткой, патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом для тяжелых условий
Система выпуска отработавших газов	система выпуска слева с выхлопной трубой назад, EGR – рециркуляция отработавших газов
Воздушный компрессор	1-цилиндровый производительностью 360 куб. см
Шумоизоляция	противошумовой пакет 80 Дб (92/97 ЕЭС)
Ограничитель скорости	электронный 89 км/час + 1 км/ч допуска
Температурный диапазон окружающего воздуха	от -35°C до +45°C

Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска

Решетка радиатора для защиты от камней

Круиз-контроль

Сцепление

Коробка передач

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
Тип	DTE 430 фрикционное, сухое однодисковое
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска	430 мм
Модель	ZF 16 S 222 DD
Тип	16-ступенчатая, механическая, синхронизированная
Передаточные числа на передачах	(R1 и R2 – задний ход)
16,41	13,80	11,28	9,49	7,76	6,53	5,43	4,57	3,59	3,02	2,47	2,08	1,70	1,43	1,19	1,00	15,36	12,92
Коробка отбора мощности	Нет

Кабина

Кабина над двигателем, цельнометаллическая, с двумя спальными местами типа 'LX', с высокой крышей, шириной 2240 мм, длиной 2280 мм, двухместная, входная ступень и крыло целиком выполнены из пластика

Вещевой ящик доступен изнутри и снаружи, замок крышки открывается изнутри

Подвеска кабины: на пружинных амортизаторах, гидропривод наклона кабины на угол 65° с механическим управлением

Обтекатель (спойлер) на крыше кабины

Механический подъёмный люк

Задние зеркала и панорамные зеркала с электроприводом и подогревом

Зеркало для обзора бордюров справа, зеркало переднего обзора со стороны пассажира

Угол открывания дверей 85°, удобная посадка в кабину, центральный замок, подсветка проёмов дверей водителя и пассажира

Ветровое стекло тонированное многослойное, задняя стенка кабины без окон, тонированные стекла дверей и боковых окон

Солнцезащитный козырек на ветровом стекле

Интерьер кабины: чехлы сидений по стандартному качеству, внутренняя моющаяся обивка двери

Ковровое покрытие пола и туннеля над двигателем

Комфортное сиденье водителя с пневматической амортизацией

Статическое сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой спинки

2 ярусный спальные места (алюминиевая рама), матрац для нижнего и верхнего спального места

Солнцезащитная шторка лобового стекла, с ручным приводом, шторки по периметру и поперечная шторка

Фонарь чтения для водителя, розетка в кабине 2-контактная 12 В и 2-контактная 24 В

Магнитола MAN Media Truck 12 В с 5-дюймовым цветным дисплеем, AUX-in/USB на панели управления

Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира

Индикация рабочих данных в комбинации приборов 'High-Line': спидометр, тахометр, индикатор давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатели давления пневматических контуров, указатель уровня топлива, панель световых индикаторов, индикатор ремня безопасности водителя, бортовой компьютер MAN Tronic, указатель давления наддува, русский язык для дисплея, цифровой тахограф

Отопление кабины от системы охлаждения двигателя с многоступенчатым вентилятором

Дополнительный воздушный отопитель кабины EBERSPÄCHER D4S

Кондиционер в кабине, вентиляция кабины естественная или принудительная, система рециркуляции воздуха

Противопылевой и антиаллергенный фильтр

Термоизолированнный ящик

Кузов

Передняя несъемная стенка высотой около 2600 мм, внешняя сторона из стали толщиной 3 мм, внутренняя сторона из многослойной фанеры, покрытой пластиком

Боковые борта – 6 шт., стальные или алюминиевые опрокидывающиеся, высотой 600 мм

Пол: усиленное напольное покрытие толщиной 24 мм, покрытое водоотталкивающим материалом

Задняя двустворчатая дверь, раскрывающиеся на 270°, толщиной 40 мм; по одному замочному механизму на каждой створке, фиксаторы дверей в открытом положении

Тент: сдвижной тент с двух сторон и тентовая крыша.

Верхние продольные направляющие профили каркаса тента, крыша тента с усиленными балками

Передние стальные угловые стойки с пазом зацепления тента

Задние стальные угловые стойки с устройством ослабления-натяжения тента

2 пары складных сдвижных стоек со скобами для четырех рядов съемных алюминиевых балок

Освещение: осветительная лампа, вмонтированная в крышу и включатель

Габаритные огни - белые спереди и красные сзади

Выдвижная лестница сзади

2 резиновый защитный буфер сзади по горизонтали

2 светоотражающих щитка 565х200 сзади на задней двери

Передний мост / Задний мост / Рулевое управление / Тормозная система

Передний мост

Модель	VOK-09, с изгибом
Передняя подвеска	Параболические рессоры 8 т с амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости

Задний мост

Модель	HYD-1370 и /HY-1350
Тип главной передачи	Гипоидная
Передаточное число гипоидной передачи	3,08
Блокировка дифференциалов	блокировка межосевого дифференциала и межколесного дифференциала
Задняя подвеска	задние пневматические подвески 2х11,5 т, амортизаторы и стабилизаторы на обоих мостах, система пневматического подрессоривания ECAS
Ход подвески	из транспортного положения сзади уровня подъёма 145 мм, уровень опускания 90 мм

Рулевое управление

Модель	с гидравлическим усилителем ZF 8098
Тип	рулевой механизм «винт-гайка на циркулирующих шариках-рейка-сектор»
Рулевое колесо	регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо, замок вала рулевого колеса
Мультифункциональное рулевое колесо

Тормозная система

Рабочая тормозная система	пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, осушитель воздуха с подогревом и автоматическим регулированием тормозного усилия, тормозные механизмы передних и задних колёс - дисковые;
ABS	антиблокировочная тормозная система
Стояночная тормозная система	тормозные механизмы задних колёс с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
Запасная тормозная система	один из контуров рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система
Вспомогательная тормозная система	моторный тормоз-замедлитель EVB (тормоз с выпускным клапаном)
Тормозная система MAN BrakeMatic – электронная управления тормозным приводом
2-проводный тормозной разъем, в конце рамы, управление тормозами прицепа (против 'складывания' автопоезда)

Шасси

Рама лонжеронная в виде швеллера 270х85х8 мм из высокопрочной стали
Пластиковый бампер со встроенным фартуком, передний противоподкатний брус
Боковое защитное устройство, задний противоподкатний брус, круглый
Пластиковые крылья на всех задних колесах, пара брызговиков за задней вторую осью
Поперечная балка для тягово-сцепного устройства
Тягово-сцепное устройство Rockinger 500 G 6

Дисковое колесо	8,25-22,5 с 10 отверстиями
Размеры шин	295/80 R22,5 (10+1 шт.)

Шины бескамерные TL, условия эксплуатации шин – городские, региональные и магистральные дороги
Запасное колесо с кронштейном справа на заднем конце рамы, размер шин 295/80 R22,5

Топливный бак

Вместимость топливного бака

590 л

Алюминиевый топливный бак справа, вентилируемая крышка с замком, сетчатый фильтр
Дизельное топливо ЭКО по O’zDSt 1134:2007, массовая доля серы не более 0,05 %

Электрооборудование

Напряжение бортовой сети	24 В
Генератор	28В, 120A - 3360 Вт
Аккумуляторная батарея	6СТ-190 А·ч –12 В, 2 шт

Аккумуляторный ящик с пластиковой крышкой, главный выключатель механический
Двухтональный звуковой сигнал электрический
Галогенные блок фары H7, корректор фар
Дополнительная фара дальнего света / противотуманная, с боковым светом, габаритные фонари
Многокамерные задние осветительные фонари с освещением номерного знака
Звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода, на конце рамы
Розетка на конце рамы 24 В 7 + 7-полюсная для подключения прицепа, розетка на конце рамы для подключения АБС прицепа

Инструменты: Кожух для защиты радиатора от холода, комплект для мытья стёкол

2 противооткатные упоры, домкрат 25 т, светоотражающий жилет, знак и мигающий фонарь аварийной остановки
Стандартный набор инструментов, аптечка первой помощи, руководство по эксплуатации на русском языке

Цветовая гамма

Цвет кабины и обтекателя	чистый белый RAL 9010; кремово-белый RAL 9001 насыщенный оранжевый RAL 2011; красный кармин RAL 3002 синий ультрамарин RAL 5002; ярко-голубой RAL 5010
Цвет кузова и тента	по каталогу
Цвет шасси	графитовый черный RAL 9011

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	116 км/ч (с ограничителем 89 км/ч)
Максимальный преодолеваемый подъем	27 %
Контрольный расход топлива	л/100 км (не устанавливается производителем)