Пожарная автоцистерна MAN TGM 18.290 4x2 BB CH F885 - 4 куб.м

■ Марка шасси: MAN 
■ Серия / модель шасси: TGM 18.290 4x2 BB CH 
■ Модификация шасси: F885 
■ Производитель и марка надстройки: ХХХ
■ Описание: пожарная автоцистерна - это специальный многофункциональный пожарный автомобиль, предназначенный для доставки воды и пенообразователя, пожарного оборудования и расчёта к месту пожара
■ Пожарная автоцистерна оборудован пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначенный для:
- доставки к месту пожара личного состава с целью спасания людей и эффективного тушения пожара (оперативного расчета, средств пожаротушения, пожарно-технического оборудования);
- тушения пожаров водой из цистерны, открытого водоема, водопроводной сети или посторонней емкости с помощью стационарного и (или) ручных лафетных стволов;
- тушения пожаров воздушно-механической пеной с использованием пенообразователя из пенобака или посторонней емкости с помощью лафетного ствола и (или) ручных пеногенераторов
■ Вместимость цистерны для воды: 4 куб.м. (4000 л)
■ Бак для пенообразователя: 0.4 куб.м. (400 л)
■ Тип пожарного насоса: центробежный, комбинированный
■ Производительность насоса в ступени нормального давления: 2400 л/мин (40 л/с)
■ Нормальное давление насоса: 1.0 МПа (10.2 бар)
■ Производительность насоса в ступени высокого давления: 240 л/мин (4 л/с)
■ Высокое давление насоса: 4.0 МПа (40.8 бар)
■ Дозатор пенообразователя: водоструйный эжектор
■ Вакуумная всасывающая система - автономный вакуумный насос шиберного типа, электроприводной
■ Лафетный ствол установлен на крыше надстройки, распыляет воду или воздушно-механической пены
■ Насос и оборудование коммуникации пожарной автоцистерны обеспечивают: 
- заполнение цистерны водой насосом из водоема, от гидранта, постороннего источника; 
- заполнение цистерны водой от гидранта без насоса; 
- заполнение пенобака;
- подачу пенообразователя из пенного бака к смесителю насоса;
- подачу воды или воздушно-механической пены на два выкидных патрубка;
- подачу воды или воздушно-механической пены на лафетный ствол
■ Кузов оборудован дверями шторного типа по левой, правой сторонах и сзади
■ Кузов оборудован отсеками (полками) для хранения оборудования и подножками для более удобного доступа к нему
■ В задней части надстройки установлены алюминиевые лестницы для доступа на крышу и противоскользящие покрытие на крыше
■ Система подачи сигналов приоритета: сигнально-громкоговорящая установка, светосигнальный блок (балка) синего цвета, проблесковый сигнальный маяк синего цвета и пульт управления с кабины
■ Система обеспечения жизнедеятельности оперативного расчета в кабине
■ Панели управления и контроля обеспечивает:
- контроль и управление насосом, управление оборотами двигателя; 
- контроль и управление системой забора и подачи воды или пены;
- контроль и управление системой автоматического отключения насоса при окончании воды в цистерне;
- управление освещением по периметру автоцистерны;
- контроль и управление лафетным стволом
■ Дополнительное электрооборудование для освещения и обеспечения функционирования надстройки
■ Комплектность пожарно-технического вооружения в отсеках учитывают тактику его оперативного использования, обеспечивать надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при съеме и установке
■ Наименование комплектов оборудования, необходимые для эксплуатации и обслуживания:
- аварийно-спасательное оборудование;
- противопожарное оборудование;
- оборудование для защиты экипажа;
- электрооборудование, средства связи и освещения;
- дополнительное оборудование, комплекты
■ Колесная формула: 4x2 (двухосное шасси, ведущая задняя ось)
■ Допустимая полная масса: 18000 кг
ꟷ допустимая нагрузка на переднюю ось: 7500 кг
ꟷ допустимая нагрузка на заднюю ось: 11500 кг
■ Колесная база: 4425 мм
■ Габаритные размеры (ДхШхВ): 8315х2500х3150 мм
■ Дорожный просвет, спереди / сзади: 230 мм / 260 мм
■ Радиус поворота: 8.5 м
■ Кабина: DN - двухрядная 4-дверная типа, 2+4 местная, кабина шириной 2240 мм и длиной 2785 мм, подвеска кабины спереди на пружинных амортизаторах, подвеска кабины сзади пневматическая с амортизаторами, электростеклоподъемники, кондиционер
■ Цвет кабины: огненно-красный RAL 3000
■ Модель и тип двигателя: D0836LFL90, 6-цилиндровый дизельный, Euro 5
■ Мощность двигателя: 290 л.с. 
■ Крутящий момент двигателя: 1150 Н•м
■ Рабочий объем двигателя: 6.9 л
■ Система подачи топлива: Common Rail с электронным управлением Bosch 
■ Сцепление: однодисковое сцепление, Ø395 мм
■ Коробка передач: механическая 9-ступенчатая
■ Модель коробки передач: 09.13 OD (ZF 9S1310 TO)
■ Коробка отбора мощности: N109/10b
■ Рулевое управление: с гидравлическим усилителем ZF
■ Передняя ось и подвеска: VOK-07, рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизатором
■ Задняя ведущая ось и подвеска: HY-1133 с гипоидной передачей, рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизатором
■ Тормозная система: пневматическая, EBS, ABS, EVB моторный тормоз, колесные тормозы дисковые
■ Электрооборудования: напряжение 24В, генератор 28В 120А 3360 Вт, АКБ 175 А•ч 2 шт.
■ Рама: 964/864х270х70х6.8 мм
■ Топливный бак / AdBlue бак: 220 л / 35 л
■ Средний расход топлива: ꟷ
■ Шины: 295/80R22.5 бескамерные, 6+1 шт.
■ Поставщик оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом