Yo'llarda transport vositalari harakatining intensivligi oshib borishi bilan yuk avtomobillari haydovchilariga qo'yiladigan talablar ham ortib bormoqda. MAN dan boshqaruv kontseptsiyasi haydovchiga barcha diqqat e'tiborini yo'lga qaratishga imkon beradi. Ko'p funktsiyali rul chambaragi yordamida haydovchi tempomat va bremzomatni ham boshqarishi mumkin. Shuningdek, rul chambaragini qo'yib yubormasdan audiotizimni ham sozlash imkoniyati mavjud. Mazkur yangilikning eng muhim tarkibiy qismi esa uskunalar panelidagi belgilangan funktsiyani o'zida aks ettiruvchi markaziy displey hisoblanadi. Haydovchiga tejamkor harakatlanishni tanlashga zarur bo'lgan ma'lumotni olish uchun displeyga birgina tezkor nigoh tashlab qo'yishning o'zi kifoya.

Xavfsizlik va boshqaruvning qulayligi Aksariyat holatlarda haydovchilar avtomobil harakatining aniq tezligini to'g'ri baholay olishmaydi. Biroq oldinda harakatlanayotgan transport vositasi bilan oraliq masofani esa qayta baholash juda oson. ASS tizimi mustaqil ravishda harakat tezligini, shuningdek, oldinda harakatlanayotgan transport vositasi bilan oraliq masofani ham aniqlashga qodir. Mazkur tizimdan avtomobil tezligi 25 km/s ni tashkil etganda va undan yuqori bo'lganda foydalanish mumkin. Biroq ushbu tizim asosan magitsral yo'llarda foydalanish uchun mo'ljallangan.

Harakat dinamikasini nazorat qilish tizimi Qor uyumlari natijasida avtomobilning sirpanishi yoki ma'lum bir tarafga ag'darilish xavfi yuzaga kelgan taqdirda esa haydovchi zudlik bilan holatni to'g'ri baholashi va avtomobilni qaytadan o'z nazoratiga olishi uchun harakat qilishi lozim. ESP tizimi doimiy ravishda avtomobilning harakatlanish dinamikasini nazorat qiladi va sirpanish yoki ag'darilish xavfi yuzaga kelganda, nafaqat tormoz tizimiga, balki dvigatel ish faoliyatiga ham o'zining sezilarli ijobiy ta'sirini ko'rsatadi. Aynan, tezkor ta'sir ko'rsatuvchi ESP tizimi tufayli eng tajribali haydovchilar ham xavfli vaziyatlarni o'z vaqtida aniqlashadi va avtomobilni jismoniy imkoniyatlardan tashqaridagi holatda ham nazorat ostida ushlab turishadi. Shuningdek, tizim tipik yo'l-transport hodisasi holatlari- yuqori tezlik, burilishlardan o'tish, sirpanchiq yo'l qatlami, shoshilinch to'xtashda ko'ngilsiz yo'l-transport hodisasi kelib chiqishini kamaytirishga xizmat qiladi.